F1 2014 zostało zapowiedziane kilka miesięcy temu i już po kilku dniach od pierwszej wzmianki było wiadomo, że nie powinniśmy spodziewać się rewolucji. Codemasters poinformowało, że ta odsłona dostępna będzie na klasyczne już konsole, a kolejne F1, które ma zadebiutować w pierwszej połowie 2015 roku, będzie opracowane od zera na nowe platformy. Co więc wyszło z takiej formuły?
Start zabawy trochę uproszczono i bardzo dobrze. Zamiast zabawy w testy młodych kierowców wsiadamy do bolidu, przejeżdżamy jedno kółko wyścigowe i gra nas informuje o tym jak jesteśmy słabi. Mnie, po latach jazdy w serie rajdowe i zabawę z grami pokroju Forza Motorsport, test szybko sprowadził na ziemię sugerując, że jestem bardziej niż kiepski. To może spotkać każdego, kto na co dzień nie śmiga bolidami od Codemasters. Jednak pierwszy wyścig szybko zmienia pogląd na całą zabawę i kilka okrążeń wystarczy do szybkiego pomykania między bolidami rywali. Ogólnie większość graczy nie powinna mieć problemów z czerpaniem radości z jazdy.
Zanim przejdziemy do samej rozgrywki, podsumujmy przygotowane tryby. Mamy klasyczne formy zabawy: solo, multiplayera sieciowego oraz split/screen. Ten ostatni daje całkiem sporo radochy i jeżeli znajdziecie towarzysza do zabawy to można przyjemnie spędzić czas na jednej kanapie. Tryb kariery jest zdecydowanym ukłonem w stronę miłośników F1. Mamy tu wszystko co trzeba. Przejeżdżamy kolejne sezony w różnych zespołach i walczymy o tytuły. Są informacje z prasy i propozycje startów w innych ekipach, brakuje jednak trochę klimatu i wydarzeń niezależnych od gracza.
Pozytywnym zaskoczeniem jest możliwość startów od razu w topowym teamie. Nie musimy się tułać słabszym bolidem, co jest dobre, ale tylko do końca pierwszego sezonu. Rozumiem, że Schumacher czy Vettel mogli się rajcować kolejnym tytułem mistrzowskim, ale siedząc przed konsolą liczyłem na większą różnorodność w rozgrywce. Zawsze ścigamy się z tymi samymi rywalami, a Formuła 1 w wydaniu wirtualnym zdaje się stać w miejscu. Szkoda, że nie umożliwiono w grze na licencji F1 rozegrania na przykład kilku sezonów z uwzględnieniem zmian w zespołach itp.
Mistrzowie Kodów zgubili gdzieś tryb Legend, co jest małym rozczarowaniem. Jedna z największych atrakcji ostatniej części została najwyraźniej wyrzucona na śmietnik. Choć mam podejrzenie, że może powrócić triumfalnie w przyszłorocznej odsłonie.
F1 2014 nie tylko przyjemnie sie prowadzi, ale też cieszy oko. Ten sam silnik graficzny co w zeszłorocznej edycji pozwolił na poprawę detali, jak nieco lepsze cienie czy odbicia na bolidach. F1 2014 jak na wyścigi jest grą wystarczająco ładną. A po włączeniu deszczowego wyścigu mamy na ekranie graficzną ekstazę. Wzbijająca się woda, krople przesuwające się po ekranie i rzeki płynące po zakrętach. Tutaj Codemasters spisało się na medal.
Miłym zaskoczeniem był dźwięk bolidów. Jak wszyscy wiedzą w dobiegającym końca sezonie bolidy korzystają z doładowanych silników V6. Brzmią one w rzeczywistości fatalnie i wręcz zasmucająco, ale w grze udało się uzyskać dobry kompromis. Zmianę w dźwięku słychać, ale człowiek nie ma ochoty wyrzucić słuchawek przez okno. To naprawdę duży plus. Niestety do testów dysponowałem angielską wersją gry, więc nie było mi dane usłyszeć Andrzeja Borowczyka. Oryginalne dialogi nie budzą zastrzeżeń i zostały dobrze wykonane.
